Specificaties Normag NG16

- 15 pk bij 1500 trn/min.
- bouwjaar 1951
- aantal cyl. 1
- inhoud 1.17 ltr
- watergekoeld
- 4 takt diesel met wervelkamer
- 5 versnellingen vooruit, 1 achteruit
- 5e versnelling 19.7 km/u


Profiel Pieter
- Bekijk mijn profiel
- Bekijk mijn foto's

Reageer op mijn pagina:
klik hier!


Update februari 2009

Even weer een update, want er is weer het één en ander gebeurd.

Het plaatwerk is terug van het straalbedrijf en we hebben al even een begin gemaakt met het schuur en plamuurwerk. Heel lang zijn we daar nog niet mee bezig geweest, want het werd te koud in de schuur en met dat soort werk kun je beter een beetje warmte hebben.

De achterbrug en de motor zijn voor de winter even voorzien van een extra dikke laag primer als bescherming tegen een vochtige schuur. We hebben inmiddels ook de achterassen weer gemonteerd en nieuwe keeringen en pakkingen ingezet. Dat was een klusje wat erg meeviel, we waren bang dat de as aan de kant van het sperdifferentieel er nogal moeilijk in zou gaan maar die schoot zomaar op zijn plaats. Ach een beetje meezitten mag zo nu en dan ook wel.

We hebben de achterplaten voor de remschoenen ook weer gemonteerd en deze meteen in de lak gezet, zodat eerdaags de remschoenen weer gemonteerd kunnen worden. Deze zijn inmiddels voorzien van nieuwe voering. De nieuwe kop hebben we eerst even goed schoongemaakt en we hebben de kleppen en de klepzittingen weer opgeslepen; er zaten bij de uitlaatklep wat oneffenheden, maar verder viel het erg mee. Het monteren van de kop stellen we nog even uit tot het wat prettiger vertoeven is in de schuur.

We moeten nu nog enkel de wat kleinere onderdelen stralen en daar gaan we de volgende keer aan beginnen. Wel heeft Stephan in tussentijd alle priegelige deeltjes (bouten en moeren etc.) even machinaal geschuurd en schoongemaakt zodat we dat niet mee hoeven stralen.

De emblemen zijn inmiddels strak afgelakt en we zien het al voor ons, zo'n mooie Normagneus met die mooie emblemen en dat glimmende groene trekkertje er achter, dan komt toch wel wat aanrijden he......

Maar zover is het nog lang niet, als we om ons heen kijken hebben we nog zoveel werk voor de boeg en we hoeven nergens meer op te wachten. En we kunnen nu uit zoveel kiezen om aan te pakken (kop monteren, plaatwerk strak maken, remmen monteren) we weten niet wat eerst aan te pakken. Wat dat gaat worden zien jullie de volgende keer.......

Groet,

Pieter en Sthepan

































































































































































































































Terug naar restauratieoverzicht